Après avoir fait un premier aménagement sur un Jumpy 1 et l'ayant utilisé pendant 4 ans je désire avoir un véhicule plus moderne, plus grand, 5 places (étant motard nous n'avons pas d'autre véhicule),
ne dépassant pas les 2 mètres de hauteur à cause du stationnement sous un auvent.
Pour cela mon choix c'est porté sur le trafic dci 115 en version Passenger L2H1 afin d'avoir mes 5 places sans m'adresser à un aménageur à coût prohibitif.
De plus la version Passenger offre d'autres avantages à mon gout, comme le plafond équipé d'un ciel avec 2 éclairages et 2 haut parleurs pour les places arrières et bien sur la fameuse banquette de 3ème rang rabattable et pliable pour mon cas.
Le plancher déjà isolé par un tapis caoutchouc doublé d'une mousse de 2cms qu'il suffit juste de recouvrir d'un panneau de CP et les habillages latéraux en plastique qui laissent la place derrière pour être isolés.
J'ai quand même enlevé le tapis sur toute la surface et j'ai isolé avec un multicouches (7 ) puis j'ai remonté le tapis d'origine par-dessus.
Tout cela devrait me permettre de faire des économies de temps et d'argent.
Le véhicule est de 2011 avec quelques options sympa comme le GPS Tomtom, le régulateur de vitesse, le radar de recul, la climatisation et le chauffage (moteur) séparés à l'arrière, pas indispensable mais c'est pour moi un plus.
Il affiche 78000kms et était en vente par un loueur longue durée avec 2/3 p'tites tonches pour la somme de 13500 €.
Les travaux ont commencé et je posterais des photos au fur et à mesure de l'avancement.
Les choix techniques sont:
-Grande autonomie en électricité et en eau. ( 120l EP et 40l EU) batterie AGM 120 Ah, panneau solaire 150W et chargeur/onduleur 1000w
-Bonne isolation, mais sans tomber dans le délire.
-Cam's utilisable jour et nuit sans tout déménager pour les conversions
-5 places (déjà dis).
-Pas d'installation gaz fixe, uniquement un réchaud mobile autonome et une bouteille type 806 pour le chauffe-eau de la douche extérieur.
-Grande soute (madame fait de la plongée) et aussi du kayak (gonflable)
-Le plus grand confort possible (nous n'avons plus 20 ans, retraite en vue)
et bien sur, véhicule banal pour vagabonder en toute discrétion.
Voici le plan d'aménagement prévu, classique, fonctionnel ayant fait ses preuves. J'y apporterais ma touche personnelle en cours de réalisation.
Position route la banquette 2ème rang n'existe pas dans les faits.
Et en position nuit sans la banquette 2ème rang, la banquette 3ème rang se rabattant pour servir d'assise au lit.
En premier démontage de la banquette AV 2 places et de la banquette 2ème rang 3 places et du ciel puis isolation du plafond au dessus du poste de conduite et passage des câbles de la caméra de recul et autres fileries (spots, ventilateurs, etc...)
Isolation de l'arrière et remontage du ciel
Le ciel démonté, on voit les gaines intégrées de la clim AR
La caméra installée dans le feu stop central et l'écran fixé (clipsé) sur le rétro intérieur.
Mise en place d'un siège de C8 avec embase tournante et accoudoir, acheté 100 € dans une casse, sur un support fabrication maison ( oui je sais.....)
Choix est fait de ne pas mettre de lanterneau mais de mettre 2 aérateurs bateaux en inox ( Vétus ) au dessus des emplacements des haut parleurs et de remplacer ceux-ci par des ventilateurs d'ordinateur
de 120 mms à 2 vitesses très silencieux. Un sera monté en extraction et l'autre en insufflation et commandés individuellement.
[/url]Désirant une grande autonomie électrique un panneau solaire extra plat de 150 W est collé sur le toit entre les aérateurs et les supports de galerie (préservant la possibilité de monter des barres de transport)
Il aura la responsabilité de tenir la charge d'une batterie AGM de 120 Ah afin d'alimenter un frigo à compression et un chauffage sur carburant.
Étant limité à 2 mètres sous mon auvent j'ai été obligé de modifier l'antenne autoradio/GPS en fabriquant une entretoise intermédiaire qui permet de tenir l'antenne
horizontalement quelques centimètres au dessus du panneau solaire ( cela fait un point de référence pour la hauteur au cas ou).
Pose d'un attelage qui servira aussi comme support pour les vélos.
Pose des réservoirs 2x60 litres en eau propre et 40 litres en eaux usées.
un 60l est accolé au 40 l au centre tout de suite après le réservoir de gasoil, tandis que le second de 60l, fixé sous l'arrière, est relié à son jumeau par un tuyau de 32mm.
La coupelle est fixée dans le compartiment moteur afin de ne pas percer la carrosserie ( idée prise sur le forum comme beaucoup d'autres et grand merci à tous).
Installation du chauffage à air pulsé sous le frigo à compression (un "re"semblant chinois de Webasto) qui fonctionne très bien.
Avec isolation phonique de la pompe dans une boite de dérivation et mise en place d'un silencieux de tondeuse à gazon pour atténuer un peu le bruit extérieur de chalumeau.
Le cam's étant terminé est en cours d'utilisation je dois prendre des photos et les poster (meuble cuisine, couchage, rangements, chauffe-eau, douche, wc, etc......)
MISE A JOUR 07 JUILLET
Le cam's terminé en position route et en position dinette
On passe à la position nuit après avoir rabattu la banquette arrière et déplié la rallonge puis le matelas.
Le cahier des charges (houlala...) indiquait que la nuit le lit devait laisser la possibilité d’accéder au frigo (fringale nocturne) au wc et à la cafetière (pour les grasses matinées) ce qui est chose faite, le matelas est un 140 x 190 non réduit de chez notre ami le suédois.
MISE A JOUR 11 JUILLET
La banquette arrière rabattable dé-houssée pour pouvoir fixer sur le dos du dossier la planche du lit avec sa petite rallonge articulée.
Le tableau électrique avec:
- jauge batteries, eau propre
- télécommande du chauffage
télécommande de l'onduleur/chargeur pur sinus 1000w avec son différentiel 30mA (pour la cafetière, le sèche cheveux et la recharge des vélos électriques).
- double Usb 5v pour les appareils mobiles
- tous les inters de commande des différents appareillages.
Les protections par fusibles sont installées avec l'onduleur, le régulateur du panneau solaire et le coupe batterie sur le passage de roue arrière gauche.
La batterie secondaire se trouvant juste devant sous la banquette arrière, elle est raccordée avec un coupleur/séparateur Cyrix 120A installé avec la batterie moteur.
La protection couplage des batteries est faite pour l'instant avec 3 fusibles de 20A classique à broche branchés en parallèle afin d'avoir 60A et est facilement évolutif pour obtenir l'intensité désirée
(boitier avec le fil rouge, le 4ème fusible étant celui du panneau solaire ).
Pour alimenter le Cam's sur secteur installation d'une prise toute simple récupéré sur un vieux pc avec son câble ( noire en bas de la photo ).
Les 2 prises au dessus servant à brancher les chargeurs des 2 vélos électriques (elles sont alimentées par l'onduleur).
A l'évier il y a le robinet qui fait douchette que je peux sortir par la fenêtre latérale pour se rincer vite fait ainsi que les chiennes avec de l'eau à température ambiante (si on mouille par terre coté gauche du cam's ce n'est pas dérangeant).
Par contre à l’arrière installation sur glissière d'un chauffe-eau Hotcube (le fameux voir le post viewtopic.php?t=35991&postdays=0&postorder=asc&start=45) avec une bouteille de gaz type 806 installée dans le coffre technique que j'ouvre quand j'en ai besoin.
De plus j'ai remplacé la pompe livrée avec le Hotcube par une pompe automatique (faible débit, faible pression(réglable) et faible prix sur IB) raccordée directement sur mes réservoirs. En 2 secondes la cabine de douche est installée.
MISE A JOUR 20 JUILLET
Les rangements et possibilités de chargement sont quand même importante compte tenu de la taille du véhicule
LA SOUTE: en usage normal, sans le lit, banquette rabattue
Double plancher pour ranger les fauteuils indépendamment du chargement, le chauffe-eau est démontable en 2 mns si besoin est.
PLACARDS HAUT: Au-dessus du lit et à coté ( à droite) pour les vêtements et petits linges.
LITERIE: Pour les couettes et oreillers j'ai aménagé un double fond à la soute auquel on a accès lorsque l'on rabat la banquette et avant de déplier le matelas pour la nuit
[/url]
RANGEMENTS BAS:Choix d'un réchaud mobile pour éviter une installation de gaz fixe avec tout ce que cela implique, sa place se trouve sous les tiroirs de la cuisine à coté de la pompe et du chauffage qui eux sont sous le frigo à compression.
Ensuite sous la banquette il y avait la possibilité d'installer 2 tiroirs assez profond (50cm) avec des glissières maison toutes simple et un verrouillage par targette sur le plancher.
Sous la deuxième moitié de la banquette une simple trappe pour y accéder ( plusieurs tubes en travers empêchent la mise en place de tiroirs)
Sous le placards de droite et donc sur le passage de roue agencement d'un rangement discret qui est dissimulé dans l'épaisseur du matelas et qui peut accueillir pas mal de chose (linge sale, bouteille d'eau, chaussures etc....
Divers en vrac: cuisine..............siège passager...............sous le matelas !!
WC: Pour avoir la possibilité d'utiliser le wc la nuit la solution du pouf a été retenue avec l'avantage d'avoir un siège à bonne distance de la table pour les repas ( le siège passager se retourne mais il est un peu loin de la table ).
Il s’agit simplement d'un coussin posé dessus (avec un cp de 10 mm pour la rigidité) et d'un tissus qui le chapeaute pour le dissimuler.
Avantage d'une manœuvre simple, léger et peu encombrant.
De plus en cas d'installation d'en un camping le wc est relégué dans la soute pour libérer la place.
CONFORT et pour le FUN
De la moquette acoustique adhésive (c'est son vrai nom) à été collée sur toutes les parties métalliques visibles de l'intérieur de la carrosserie pour un confort visuel et aussi pour une isolation phonique et thermique.
De plus cela supprime les risques de condensation.
Une télé LCD LED 16/9 pour les soirées pluvieuses et pour les infos, couplée à une petite antenne magnétique amplifiée alimentée par la télé et sortie à la demande.
la télé est dissimulée sous une housse lorsqu'elle ne sert pas.
Les leds de jour sur les phares (même site que la moquette CNJY-LED.FR p'tit coup de pub gratis).
En cours qui va suivre:
Store F35 Pro en noir en commande depuis 1 mois et fabrication d' un porte-vélo articulé (double porte) sur attelage pour 2 vélos électriques = 70 kgs
MISE A JOUR 23 JUILLET
Toujours pas de store en vue, délais indéterminé victime de son succès à priori car c'est un nouveau modèle en noir !!
Sinon le porte-vélo est terminé et opérationnel.
Il permet l’ouverture des portes arrières, supporte 80 Kgs et est facilement démontable.
Du coup création d'un post détaillé: viewtopic.php?p=405714#405714
MISE A JOUR 23 AOUT
Ca y est le store est enfin arrivé après 1 mois et demi d'attente, le temps de le monter, de l’essayer quelques jours dans le sud et voila la mise à jour du post.
C'est un Fiamma F35 pro en noir spécialement prévu pour les fourgons avec un encombrement minimal.
Pour la fixation il est fixé avec des équerres sur des barres de toit en alu qui sont confectionneées de manière à protéger le panneau solaire d'éventuels chocs.
De plus elles sont légèrement plus haute afin de pouvoir transporter une charge sans appuyer sur le panneau.
Et bien sur, le tout restant à moins de 2 mètres, 1m99 à vide, sans eau, sans passagers et sans tout le fourbis des voyages.
Pour la réception de la télé (tnt), trouvé sur Ama.... pour une trentaine d'euros une petite antenne magnétique qui est posée sur le toit au besoin et qui a le mérite d’être amplifiée et d’être alimentée directement par la télé.
(dans les paramètres de la télé il faut activer le +5v). Elle fonctionne très bien, possède un bon gain (25 db) et peut être alimentée en 5v par une prise usb si la télé ne le permet pas.
MISE A JOUR DU 28/10/2014
Modification de l'installation électrique:
-au niveau du couplage batterie
-du panneau solaire
-du tableau de bord
Pour le couplage batterie j'utilise un relais "Victron Cyrix 120 A" dont je suis très satisfait pour son fonctionnement mais ayant remarqué, après avoir installé un ampèremètre dans l'installation,
qu'à la coupure du contact moteur la batterie auxiliaire se décharge dans la batterie moteur jusqu'à la tension d'ouverture du Cyrix (~12,6v).
Comportement normal puisque qu'il y a une batterie de démarrage datant un peu en parallèle (avec le Cyrix) sur une batterie AGM neuve.
Donc pour éviter cela raccordement en série du coté batterie moteur d'un relais de 100A commandé par le contact du tableau de bord ce qui fait que moteur en route, le relais Cyrix gère le couplage, mais à l’arrêt le couplage est supprimé.
Sur le tableau de commande remplacement du voltmètre par un combiné voltmètre/ampèremètre ainsi que la prise usb 5V qui avait du mal a recharger le smartphone.
Rajout de la commande déportée du régulateur solaire.
C'est un MPPT réf: EPS-2210 de chez Rainbow afin de mieux gérer la recharge de la batterie, car en été cela allait très bien mais cela doit être un peu juste en hiver,
Remplacement donc du régulateur par un plus performant et remplacement aussi du panneau solaire de 12v 150w (revendu en 24h sur le BC) par un plus puissant de 20v 250w bien adapté au régulateur.
Pendant que je suis dans les travaux électriques, installation d'un voltmètre sur le tableau de bord afin de contrôler le bon fonctionnement de l'alternateur qui est bien sollicité dans nos cam's,
ainsi qu'un inter pour allumer la caméra de recul sans passer la marche arrière et une autre prise usb 5v pour le smartphone (toujours).
MISE A JOUR DU 02/11/2014
Ca y est le nouveau panneau solaire (250w) en remplacement du précédent (150w) est installé.
Cette fois il est fixé entre les barres de toit et non plus collé (j'ai donné....) et la cam's reste toujours en dessous des fatidiques 2 M.
AVANT
APRÈS 
J'en ai aussi profité pour installer une petite bavette d'étanchéité sur le store.
Comme cela en cas de pluie nous pouvons rester sous le store porte latérale ouverte sans que la pluie ruisselle sur le coté du cam's et rentre dedans.
La bavette est en fait un isolant de bas de porte constitué d'une bavette caoutchouc fixée sur une réglette alu qui se visse dans le rail arrière du store et acheté à Leroy
Voila pour l'instant.
A suivre...........
t'as shunté les prétensionneurs de ceinture ?
