Chalut, voili quelques jours de vacances, pour débuter mon aménagement, ca tombe bien je n'ai que ca a faire vu que le temps est deguelasse... 
comme ca je n'ai pas la tentation de faire autre chose!!! 
alors voici donc mon van, un T5 de 2005 version cabine approfondie, avec le détail qui tue, les fenêtres arrières qui s'ouvre, je trouve ca terrible!
L'idée est de pouvoir partir sur 15j 3semaines a deux ou tout seul (j'aime bien etre peinard 
) pour decouvrir des coins des pays, pour le bodyboard mais aussi VTT et rando, bref des bons trips!! éventuellement me permettre de dormir sur place lors de manifestations estivale arrosées 
Donc le début des travaux, éjection de la double cabine, des sièges arrieres, qui tiennent sur un rail grace a 4 écrous avec un embout plastique pour serrer et deserrer a la main, le rail est lui tres solidement fixé via 8 boulots ecrous au chassis. D'ou mon idée d'essayer de me faire homologuer Camping Car et 6pl vu que cela se serre a la main, les sieges! En gardant le rail support... faut voir avec la drire... En tout cas le rail reste sur place car pour acceder aux ecrous il faut tomber toute la protection ventrale, le systeme de refroidissement qui va au chauffage cabine, la ligne d'echappement, et le meilleur le reservoir de gasoil... 
le rail va donc rester là, ca me permet d'avoir deja une embase solide pour un eventuelle truc a fixer plus tard Le plancher fut folklo a degager!!! 
C'est simple il y avait de la colle sur tous les reliefs du plancher originel, et le plancher, du contre plaquer de 10mm, par dessus!!! J'ai commencer a glisser des tasseaux en guise de coin et ca c'est terminé au maillet, ciseaux bois et cric 5t... 
C'est ca les marques grisatre sur les reliefs du plancher ci dessous, le reste de la colle!!
Voili pour aujourd'hui fixation tasseaux demain debut isolation et si j'ai le temps fin d'aprem dessin et decoupe du nouveau plancher.
EDIT mardi 11 mai 2010
Voili je continue mon amenagement. J'ai passé ma semaine a poursuivre mon aménagement et puis j'ai decidé d'aborder mon aménagement sous un autre angle. J'ai lu que beaucoup colle du CP 10mm sur les cotés comme ca pas de souci, on visse les meubles dedans. Mais bon, je fais une confiance limité aux vis dans le CP (un poil parano le type je sais
) et j'ai choisi de fixer mes meubles sur des tasseaux fixés aux parois. Mais comme je souhaite pouvoir virer tout cela de facon simple, j'ai choisi de ne pas les coller mais de les visser. Comme je n'ai pas confiance au vis parker dans la tole et que je veux du solide (tres parano!!! le gus ) je me suis tourné vers les ecrous a riveter, ou ecrous prisonnier. J'ai pris des M6 (soit 6mm de diametre pour la vis) et cela donne une résistance a la traction de 150kg par vis. J'utilise les trous existants pour placer mes ecrous. Cela me permet d'avoir un cadre en tasseau tres bien fixe a la cellule, et d'alléger l'ensemble. Car comme je fixe tout sur mes tasseaux mes plaque d'habillage sont en CP 5mm et non pas 10mm. Seul les parties support des meubles et celles qui ont pour but de rigidifier l'ensemble sont en 10mm Bref pour faire simple les plus:
- tres solide
- permet d'alléger le tout
les moins:
- plus penible a mettre en oeuvre car le tasseaux doivent parfaitement epouser les paroi (travaille sur le bois)
- cout de la pince a riveter et des ecroux
Pour conserver un maximum de place intérieur, l'habillage doit rester au plus pres de a paroi. J'isole au mieux les partie creuse. Ce n'est pas l'isolation ideal mais je n'ai pas l'intention d'aller dans le grand froid donc bon
EDIT mardi 9 novembre 2010
Comme cela faisait un peu longtemps, voici une mise a jour. Pas mal de boulot réaliser, pas toujours avec la facilité que l'on aurait aimé...
mais bon lol ca avance! qqls vieilles photos réalisées au moment de la découpe des planches d'habillage. Toujours en cp 5mm plus tasseau. J'ai réalisé un meuble pour remplacer le caisson en plastique qui abritait le système de chauffage de cabine. Le but de ce meuble long et pénible à réaliser, est de pouvoir abriter le dit chauffage, bien sure, mais surtout, avec le décrochement me permettre d'y poser la banquette. En fait, il y a une gaine de soufflage qui passe au dessus de la roue arr pour amener l'air chaud de la turbine, derrière la roue, au niveau de la porte coulissante. Sans le décrochement je n'aurai qu'un lit de 104cm... la j'ai 120! Par contre pppf galère ce meuble 
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le meuble en question:
la découpe des aérations haute et basse. Pas de lanterneau pour pouvoir conserver un accès au passage à 1,90m, en vigueur sur la cote. Donc aération sup latérale.
des petits taquets pour éviter de plier mon cp10mm en porte à faux sur l'arrière.
la découpe des aérations dans l'habillage
là le chevauchement de mon habillage du toit. une plaque et fixée sur la traverse centrale, comme il n'y a pas la place de fixer les deux, en passant l'autre dessous elle se tiennent. cela fait juste un decroché a cacher plus tard dans les finitions.
EDIT du 3 avril 2012
Ca commence à faire un bail que j'ai débuter mais les journée ne font qe 24h...
bon une couche de peinture une pose de lino et une étagère. La quasi totalité est pret reste a monter pour finir.
détail de la marche le lino recouvrira tout. por les parties non recouvertes peinture couleur intérieur ca sera parfait.
le meuble latéral.
suite des photos proche de la fin, installation de la banquette centrale et fermeture des casiers, système goupille, et crochet cadenassable qui permet de passer (je l’espère la drire).
Installation de radio avec radar de recul, le faiseau hifi hp arriere et camera de recul!
Le réservoir d'eau propre fait maison, le réservoir d'eau sale s'installera dans l'espace restant manière de faire 4 bidons compact. Gros plan sur le systeme de transbordement. le tout sera coller au plancher.
edit 01/11/2012
voici quelque news et remarques sur mon aménagement!
installation du coin cuisine frigo eau propre et sale
ancrage grace a des sangles:
concernant la confection de mon réservoir perso ci dessus, il s'agit d'une réelle fausse bonne idée!!!
en effet le mastic est un matériau que ne travaille pas en torsion ou extension. C'est a dire que une fois posé il ne faut plus que cela bouge or même en sanglant les réservoirs au plancher il y a tjs du ballant du au poids de l'eau et a la "souplesse" relative certes, des sangles. Du coups a 1/3 du remplissage pas de souci pendant deux mois, remplit a plein au bout d'une heure catastrophe!!! fuite dans le van plein hors sec déclenché!!! du coup je suis revenu sur 3 réservoirs indépendants mais communicant entre eux par système de vase communiquant. 'est les tuyau qui font des boucles. Cela fonctionne bien cependant qqles remarques:
-il faut démonter le meuble pour installer le système
-on voyage avec la peur que cela se désamorce ce qui condamnerai un réservoir pour la durée du voyage... c'est pas négligeable, du coup on a laissé 1/3eau en permanence--->baisse de l'autonomie
-si on tire trop sur l'eau il faut attende que le niveau se refasse
bah sinon dans l'urgence cela fonctionne parfaitement! je le replace par un système avec 2 pompes immerge qui rempliront le réservoir principal lorsque celui ci sera vide via le panneau de contrôle.
montage d'une attache remorque, acheté sur le web, faisceaux elec 90e au lieu de 150 chez vag et barre + boule 280e en espagne cout tot 400e contre 1000e chez vag on apprécie l’économie!
enfin le coin nuit en place
voili voilou reste a faire le panneau de contrôle et qqles finitions
un petit détail de finition!!!
maj des photos merci pour les commentaires si vous avez des questions pas de souci lol
