Achat transit 260 CP 2.0 85 CV

snowgirl
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Achat transit 260 CP 2.0 85 CV

Message par snowgirl »

Bonsoir à tous,

Je suis sur le point d'acheter un transit. Il s'agit d'un transit 260 CP 2.0 85cv.
Ma première question est la suivante : le véhicule est-il assez puissant si je désire l'aménager ?
En fait c'est ma principale question. Merci d'avance pour vos réponses éclairées.
le gall
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Message par le gall »

re oui g se model avec meme moteur ca avance bien
snowgirl
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Message par snowgirl »

Ok dac parce que j'ai un pote qui semble dire que ça n'est pas suffisant. Il faut savoir que j'habite dans les alpes, donc des reliefs pas faciles !!!
C'est toujours suffisant ?
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freerider
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Message par freerider »

tu peux demander à michel geo, il a un 85cv :wink:
mais pour de la montagne au quotidien, je pense qu'un 100cv conviendrait mieux
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

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dods
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Message par dods »

salup ! moi j'ai un transit 85 cv 2 litres mais hauteur 3 , pour la puissance c'est pas un foudre de guerre mais il me suffit bien , je roule a 120 , la conso et raisonnable , il et amenagé donc du poid , tout le temps chargé , bouf , matos de cordes , matos de speleo , il voit de l'autoroute , de la montagne , des chemins pourrave , de la ville , 85 cv me convienne tout a fait
snowgirl
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Message par snowgirl »

Ok, merci. ça me rassure car ce véhicule me plait bien. en plus à priori il est "facilement" aménageable vu sa forme. et puis mon but n'est pas de faire de la course mais d'aller un peu partout. merci
dods
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Message par dods »

pour le moment je suis content de ce moteur , transmission par chaine ca c'est cool , il est tout jeunne il n'a que 110 00 km , j'ai fais 30 000 km en quelque mois , pour le moment RAS , celui que tu convoite et a quel prix ?
snowgirl
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Message par snowgirl »

On m'en propose un à 130 000Kms, du 23/06/2005, pour 8000€ en concession Ford. Est-ce un prix raisonnable ?
Pour ce véhicule de cette année est ce une chaine ou bien une courroie de distribution ?
dods
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Message par dods »

je ne sais pas a quel année il y a eu le restylage des phares, si 2 litres tdci , moteur ford transmission par chaine , si 2,2 tdci , moteur en collaboration avec psa , transmission par courroie , si c'est un 2 litres ca fait chere .. j'ai payé l miens 5000 euro , 90 000 km
snowgirl
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Message par snowgirl »

Ah ouais !!!!!! ben oui c'est un 2l ! Tu penses que je peux négocier le prix ?
Le tien tu l'as eu dans une concession ?
dods
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Message par dods »

le !miens et de 2003 , quelque poc sur la carrosserie mais rien de mechant ,
acheté chez un revendeur auto , tu a une photo de celui que tu convoite ?
snowgirl
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Message par snowgirl »

Non je n'ai pas de photos. Il me l'a montré sur photo (car le véhicule vient d'une autre concession et il ne l'avait pas encore réceptionné). Le véhicule semble être en très bon état au niveau carrosserie. Mais je ne peux pas en dire plus. Je le ferai lorsque je l'aurai physiquement vu !
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freerider
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Message par freerider »

le restylage s'est fait en 2006
tu peux jeter un oeil sur leboncoin par exemple, pour comparer les prix :wink:
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

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Mathyokasi
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Message par Mathyokasi »

Bonjour,
pour le prix de ton Transit cherche encore ,
le mien acheté le 09/04/2009 un H2 L2 3 métres interieur avec 100 cv, e 9 places vitré,
78000 kms du 04/01/2006,
vendu par Ford Albertville en Savoie + pneus neuf + attache de remorque + crédit,
avec garantie pièces et main d'oeuvre durant la durée du crédit,
= 10500€.
Le seul problème chez Ford tu démonte tout tu antirouille et tu blaksonne,
sinon,bonne habitbilitée, bonne traction avec la remorque et les motos.
A plus et bonne recherche.
Pas de problème toujours des solutions.
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labo16
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Message par labo16 »

Salut, je trouve ton cam un peu cher...
Maintenant, il faut voir son état et surtout le travail qu'il a fait avant...
C'est un modèle de 2005, il se peut que ce soit un TDDi, ce qui de mon point de vue est une bonne chose...
Je préfère les TDDi aux TDci... C'est plus costaud, moins électronique, sans injecteur à 400€ pièce et plus puissant...
Sur le bon coin c'est bien...mais attention aux arnaques concernant le kilométrage...Il peut être intéressant de faire effectuer avant l'achat un test via la valise de contrôle du kilométrage réel...
Le transit est un bon choix... Bonne recherche !
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