J'étudie les méthodes pour isoler au mieux mon T5 et j'ai découvert sur le net le liège projeté.
Le liege est en soi un tres bon isolant mais sa mise en oeuvre en plaque n'est pas evidente ( j'ai testé), la projection semble intéressante. Il est utilisé dans l'isolation des bateau en coque alu ou metal. (un fourgon qui flotte
)
Le fabricant principal est le suivant: http://www.subertres-france.com
ci joint des temoignages et realisations:
Philippe POUPON:
http://www.subertres-france.com/spip.php?rubrique10
Mon bateau "Fleur Australe", plan Joubert de 20 mètres, destiné à des expéditions polaires, a été construit au chantier Méta. A la réception de la coque brut d’alu, nous avons projeté sur toute la surface intérieure le produit Liège Subertres. L’application est assez facile avec un pistolet à air. Nous avons ensuite collé une isolation polyuréthane ou néoprène suivant les endroits. Le gros avantage de ce produit, est d’isoler toutes les surfaces d’aluminium car dans un bateau il y a plein d’endroits que difficiles à isoler.
Il y a beaucoup d’endroits, des coffres, le local technique des pilotes, le puit à chaine, qui ne sont recouvert que de ce produit Subertres et il n’y a pas de condensation, pas de pont thermique, pas cet effet de froid.
C’est une réussite totale, un grand progrès dans l’isolation de bateaux aluminium ou acier.
Exemple d'un T5 :
http://camdaga.canalblog.com/albums/pho ... index.html
Un camion atelier:
http://www.matthieumarion.com/
Globalement celà apporterait les avantages suivants:
- arret des ponts thermique
- reduction des bruits
- regulation humidite
- bonne isol thermique
Quelqu'un a t'il des infos dessus?
