à toutes fins utiles, voici quelques photos qui pourront vous sortir d'affaire si par malheur le cable d'ouverture capot vous lâche, ou encore si comme moi, vous avez remonté le mécanisme trop bas (non, trop bas, çà ne ferme pas mieux ... testé pour vous
).
vue depuis le moteur :
vue face au camion :
vous pouvez éventuellement atteindre le guide en vous allongeant, il y a la place de passer un bras entre les ventilos du radiateur et le bloc moteur, mais si vous avez un cruciforme sous la main (correction : vous avez toujours un cruci sous la main - ou dans la boite à gants
), il est plus aisé de déposer les deux clignotants (4 vis) et la calandre (8 vis ... ou moins). si après avoir tiré sur la gâche comme un malade çà ne vient toujours pas, retentez avec la poignée depuis l'habitacle, çà peut fonctionner, preuve que vos efforts n'auront pas été vains (évidemment, si le cable est cassé, çà ne sert à rien, sauf à se calmer en musique - enfin ... si l'autoradio fonctionne).
)
