un t3 syncro (4x4) la base de l'aménagement (meuble , banquettes et chassis plancher) sont d'orrigine stylevan, le reste c'est du montage amateur mais çà vas trés vite étre modernisé
à l'heure actuelle tout est démonté pour redonner un coup de jeune à l'aménagement mais l'implantation originale pour un petit vehicule mérite d'étre connue
pour l'administratif : cg 6 places vasp
l'intérieur vue par la porte latérale :
position repas / salon :
position route (les flèches pointent les rails qui permettent à la banquette de coulisser
):
position lit des parents :
le petit meuble cuisine, juste le nécéssaire : 1 feu 1 evier un robinet :
le lit enfant en permanent au dessus du compartiment moteur (à noter que ce type d'aménagement sur un modèle à moteur à l'avant permet de disposer d'un sacré espace de rangement sous le lit
) :
le frigo est constitué d'un groupe à compression séparé et d'un "évaporateur" qui est situé dans un coffre étanche et isolé en place sous la banquette arrière (pas trés pratique, faut tout sortir du frigo avant de s'asseoir
par contre le systeme à compression, si on régle trop fort, çà nous fait un congélo 
)
tout le plancher est disposé sur un chassis métalique qui permet l'ancrage des banquettes, ce chassis ménage un emplacement pour 3 réservoirs plats de 40/45l chacun
il dispose d'origine d'un système de chauffage sur le système de refroisissement pour chauffer le compartiment arrière (le méme type que le chaufage de l'avant , pas un ebertropcher
)
en projet, y'à donc :
-l e montage d'un webasto pour le chauffage stationnaire,
- un habillage des paroies en bufflon (revètement vendu en mag de papier peint d'aspect moeleux et lavable)
- isolation complète alu multicouches doublé de laine de roche pour les parroies,
- une remise au gout du jour de tout le mobilier qui "revivra" en blanc avec cache champs gris, et des tissus velours auto gris
,
- une vitre double vitrage plexi pour le hayon,
- des cassettes store moustiquaire pour les vitres latérales
- un meuble de pavillon suspendu au dessus du couchage arrière,
- des rideaux de cabine,
- un toit relevable ou une réhausse rigide dans le but de gagner en habitabilité à l'arrèt
- et des sièges plus confortables
enfin les sièges c'est déja fait, j'ai trouvé des sièges de voyager chrisler que j'ai monté sur embases pivotantes, le luxe
isolation plancher :
les parties attaquée (trés superficiellement à magrande surprise) ont étés traitées au framéto pour les trucs trés légers, au destructeur de rouille puis minium gris 2 couches pour les autres, les corps creux sensibles ont étés gavés de cire à corps creux,
on peut attaquer l'isolation
pour le plancher je fais "à l'économie" en raison du double plancher y'à pas besoin d'une isolation polaire donc :
- une couche d'isolant pour parquet flottant constitué de microbulles d'air (efficace et pas cher - de 10€ le rouleau de 10m2)
- une couche d'isolant aluminisé "bas de gamme" batiment (2 couches d'alu épais 2 couches de ouate et une fine lame d'alu au milieu) 65€ les 15m2
isolation de la "cabine de pilotage" et mise en place de la moquette
d'abord un bon décrassage :
vu la galère que c'est je comprends mieux que quasiement personne ne s'amuse à isoler le compartiment avant
enfin maintenant c'est fait, y'à de l'alu partout, c'est de l'alu pur collé sur un pare vapeur, çà plus l'isolant phonique du multivan, plus sa moquette çà vas étre impec
fini 8) :
çà avances, doucement.....
les réservoirs sont étanches, sanglés, leurs sondes sont branchées
plancher posé, coffre réfrigéré en place, et laine de roche dans les corps creux à l'arrière
les panneaux sont recouvets de buflon ( revetement mural synthétique qui participe à l'isolation) :
le dos recouvert d'isolant 7 composants haut de gamme de chez actys(pas de ouate
)
les creux sont comblés avec du "rockflam" (des plaques semi rigides de laine de roches recouvertes sur une face d'alu épais, çà sert à la base à isoler les hottes de cheminées) avec çà plus l'actys, on vas pas avoir froid
les panneaus posées et agencés (un peut galère à cause de la sur épaisseur de l'isolant multicouche) :
vue de l'autre coté avec le p'tit spot qui vas bien (bidouille maison pour l'avoir en 12v
) :
vue sur le vide poche (là y'avait de la profondeur dispo alors comme la place est restreint ailleurs autant en profiter
) le store/ moustiquaire à cassette et les panneaux de controle :
édit du 13/06/06 : il est presque fini , quand je revois les photos d'avant çà fait bizarre
mon p'tit panneau de controle en action (voltmètre sur batterie II et plein d'eau ....çà marches...ouf
) :
sous le siège passager le chargeur dolphin qui recharge les batteries via la prise camping 220v le tout protégé par un disjoncteur et un interrupteur différentiel pis tant qu'à faire j'ai mis une prise 220v étanche il restait un peut de place
:
)
